(・ω・)/2018年12月8日の公開を最後に閉館してしまった近江鉄道ミュージアム。
資料などは八日市駅に移されるようですが、保存車たちは残念ながら解体されることになってしまいました。
解体される前に一度でいいから見たい、というわけで彦根まで行ってきました。
※2018年12月、敷地外より撮影
近江鉄道ミュージアム ※跨線橋上より撮影
彦根工場の一角に設けられていました。
随分と寂しい感じになりましたね。。。
訪問時現存していた車両を見ていきます。
現在の飯田線の一部を作った会社、伊那電気鉄道が新製した機関車です。
1923年製造とのことで、既に90年以上経っている古典機関車ですね～
後ろに貨車を2両繋げていました。
※2020年2月追記※ED31形3号機は製造元の東芝に引き取られ府中事業所へと陸送された模様です。よかった！
ただの有蓋貨車・・・と見せかけて元有蓋貨車の救援車とのことです。
前まではワフなど他にも有蓋貨車がいたようですが、訪問時はこの2両だけでした。
なお1月22日にワ35が、翌日にワ34がそれぞれ搬出されてしまったようです・・・
別角度
1926年に輸入されたとのことで、こちらもまた90年以上経っていますね～
こちらもまたED14形の中で一番最後まで動いていたからなのか、状態は良さそうです。
台車
反対側より
銘板
※2019年3月14日追記※1号機は3月13日に解体場へと搬出されてしまいました…
つい最近まで全機現存だったものが、一気に全機解体へとなってしまいました…
こちらは1号機と違い、2004年頃には廃車になっていたそうです。
西武を走ったことのある機関車が西武グループの会社に来た、というのは何かの縁ですかね。
こちら側はなぜか車番の板が外されていました。
※2019年3月14日追記※3号機は3月12日に解体場へと搬出されてしまいました…
後ろに2号機、手前に貨車が1両繋がっていました。
ED14形のラストナンバーです。
この号機だけ国鉄色に復元されています。
車番
反対側より
※2019年1月31日追記※4号機は1月29日に解体場へと搬出されてしまいました。。。
訪問時はED14形の4両全車が揃っていたことになります。
今のところ全車保存という快挙を成しているだけに、どうにか全車どこかで残せないものでしょうか。。。
※2019年1月28日追記※↑という風に思っていましたが、なんと2018年2月には断念されていたそうです。さて、こうなるといよいよ先が見えなくなってきましたね・・・ （参考）
※2019年1月31日追記※2号機は1月28日に解体場へと搬出されたそうです。
全機現存、という快挙が崩れてしまいました・・・
今の阪和線を作った、阪和電気鉄道の車両です。
これの他に現存している阪和電気鉄道の車両は、三峰口のED38形1号機（元ロコ1000形1001号機）ぐらいしか無く、とても貴重な存在です。
これも解体対象なのでしょうね・・・どうにかして残せないものか。。。
車番
反対側
適当に補正したので若干変な色になっています(^_^;)
JRホームより撮影です。
あとで気づいたことですが、手前の通路は業務用ではなくエレベーターに向かう通路だったようで、一般人も行けたみたいですね。あの時気づいていれば。。。( ﾉД`)
※2019年3月23日追記※ロコ1101号機は解体のため3月11日に搬出されてしまいました・・・
貴重な阪和電気鉄道の生き残りだけに、非常に残念です・・・
一番撮影のし難い位置に居ました。
3号機と比べると塗装のひび割れがすごかったです・・・
ちなみにこちらのED31形もまた、故郷の飯田で保存するという計画があるそうで3、4号機どちらかは分かりませんが保存される希望は持てそうです・・・！ （参考）
※2019年3月23日追記※4号機についてクラウドファンディングで資金を募り保存する、というプロジェクトが動いていることが判明しました。（参考）
これにより3、4号機どちらも保存される可能性が出てきました。
※2020年1月5日追記※クラウドファンディングがめでたく達成され、12月15日に保存先へ搬出されました。
とりあえず一安心ですね。
JRホームからの撮影です。
ここで作者は思いました。
500系501号が居ないではないかと。
奥の方に押し込められていました。
運転台に付けられた目がインパクト大ですね。
近江鉄道の保育園「ほほえみ園」の遊び場として使われていましたが、訪問時は既にお役御免だったようです。
なおこちらの車両は1月15日に解体場へと搬出されてしまいました・・・
ちょうど解体が始まっているところでした。
1月初頭には解体が完了したそうです・・・
彦根駅東口よりすぐです。
訪問してから記事を書くまでの間にもいくつかの車両が解体のため搬出されており、なんとも寂しい状況になってきてしまっているようです。
作者は一番良い時期に行ったのでしょうか・・・
220形×5
ここには保存車の他にも面白いものがいくつかありました。
226号を除く全ての車両が留置されていました。
車番は手前から、221号、222号、225号、223号、224号です。
1月15日に222号、1月16日に221号と224号、1月21日に223号と225号が搬出されたようで、ここに写っている220形は全て居なくなってしまいました・・・
西武301系モハ301-3
中間車1両で留置されていました。
※2019年3月23日追記※驚いたことにモハ301-3も2月15日に搬出されたそうです。
倉庫か部品取りなどどして残しているのだとばかり思っていましたが。。。
220形226号
チ10形チ11・チ12
JRホームより撮影です。
こちらは先ほど集められていたものとは違い、事業用として現役です。
他の220形が搬出されてしまった後でも、これだけ残っています。
レール輸送用の貨車です。
こちらは現役のようです。
終わり
