※2019年5月撮影
(・ω・)/弘南線平賀駅の車庫に置かれている珍しい廃車体群を見てきました。
ワム20形ワム23
弘南鉄道が新製したという国鉄ワム90000形（←ワム23000形）の同型車です。
足回りは無く、車体だけのダルマ状態です。
弘南線の貨物輸送は昭和59年に廃止となっており、その頃廃車になったと思われます。
ワム90000形車体の貨車の現存は非常に珍しく、全国でも数例聞くのみです。
車番
ワ500形ワ502
大鰐線の前身「弘前電気鉄道」出身の貨車です。
形状から、国鉄ワ22000形辺りの同型車（或いは譲受車）だと思われます。
「弘前電鉄」の文字
形式 ワ500
車番が書いてあった場所
不明瞭で読めませんが、友の会のリストによると「５０２」だそうです。
確かに「２」らしい数字が見えるような・・・
東急6000系デハ6105
昭和36年東急製、6006編成の中間車として製造された電車です。
この中間車を率いていた先頭車は大鰐線に譲渡され、平成26年まで稼働状態にありました。
こちらも貨車と同じく足回りのないダルマ状態です。
車番
窓には金属板が貼られています。
別角度より
反対側より
裏手にも廃車体がありました。
デハ6108
昭和36年東急製、6008編成の中間車として製造された電車です。
こちらも同編成の先頭車が大鰐線に譲渡され、現在も線路上にあります。
こちらも屋根が後付けされています。
車番
輸送の際に車体を2分割したようで切れ込みがありました。
プレート類は撤去されています。
デハ6106
昭和36年東急製、デハ6105と同じ編成の中間車として製造された電車です。
物理的に車番が見えませんが、弘南鉄道に譲渡された東急6000系の中間車はデハ6105、6106、6107、6108の4両のみで、デハ6107が解体済みということを考えるとデハ6106ということになります。
ワム20形ワム32
昭和35年日車製、八郎潟と五城目を結んでいた秋田中央交通線ワム900形ワム902として製造された貨車です。
秋田中央交通線は昭和44年に廃止となっており、全4両存在したワム900形は全て弘南に譲渡されています。その際元番号順にワム31～34と付けられた様なので、車番はワム32ということになります。
こちらも国鉄ワム90000形ベースの車両です。
車番
反対側より
18D-12613コンテナ
こちらはJR貨物で使われていたものです。
別角度より
平賀駅隣接、外から眺めることが出来ます。
