※2022年8月撮影 ヨ3500形車番不明 車体のみが改造の上で留萌本線幌糠駅の待合室として再利用されています。 2023年3月末で幌糠駅を含む区間が廃止となるため、それに合わせて廃駅になる予定です・・・ 留萌本線にある貨車駅舎は殆どこれと同じ形態をしており…

※2022年8月撮影（撤去済み） ヨ3500形ヨ4817 留萌駅から2駅の所に存在した礼受駅で待合室として使われていたものです。 車体のみのダルマで、至る所に改造が行われています。 2016年12月に留萌本線末端区間共々廃止となり、それから6年近く経った訪問時も現…

※2022年8月撮影 ワフ29500形ワフ30104 足回りも含めた完全体で保存されています。 塗装も現役時代そのままです。 ワフ29500形は全650両の製造で、こちらはかなり後期に製造された車両になります。 走行装置 吊り装置は二段リンク式で、スポーク車輪を履いて…

※2022年8月撮影 ヨ3500形車番不明 留萌本線恵比島駅の待合室として再利用されています。 1999年に放映されたドラマの撮影でこの駅が使われ、隣にセットの木造駅舎が建てられたのに合わせて木板で覆われています。 窓 ヨ3500形なので本来4枚あるはずですが、3…

※2022年8月撮影 ワム70000形ワム70978 塗装は現役時そのまま、車体のみが再利用されています。 ワムナナのダルマは少し珍しい気もしますが、道内では多く見かけられました。 製造年、製造所は不明です。 反対側より 保存車リスト～北海道編～

その1・カットボディ その2・資料館 公開イベントで見ることが出来た保管車両、展示車両なども載せておきます。 205系クハ205-1 昭和60年東急製、ご存知205系のトップナンバーです。 山手線から京葉線に転じ、2011年に引退した後はこの地で訓練用に使用され…

※2022年8月撮影 ヨ8000形車番不明 函館本線の列車内から見えました。 足回り無しのダルマで、製造年等詳細は不明です。 ヨ8000形のダルマというと車掌室部分のみであることが多いですが、ここでは台枠も含めて利用されています。 別角度より 側面は改造され…

※2022年8月撮影 ワム80000形車番不明 二次量産車です。 車体のみの再利用で、車番は不明です。 白帯を巻いている事業用車で、配給や救援用などで使われていたようです。 旭川車両センター所属だったようです。 保存車リスト～北海道編～

ワラ1形ワラ9882 塗装は現役時そのまま、車体のみのダルマが再利用されていました。 日立製と思われます。 隣にはC10形と思わしき国鉄コンテナも2つあります。 車番

※2022年8月撮影 長万部の隣にある貨車を使ったダルマ駅を見てきました。 ヨ3500形車番不明 駅の待合室として再利用されています。 製造年や車番は分かりませんでしたが、ヨ5000形がほとんど居なかった北海道のためヨ3500形と見て間違いは無いと思います。 尾…

※2022年8月撮影 D51形864号機動輪 刻印は確認できませんでしたが、この番号だそうです。 第三動輪という情報もあります。 別角度より ワラ1形車番不明 建物の裏側に貨車もあります。 妻面のリベットも見えます。 Google マップ ↑この保存車の場所はこちら 函…

※2022年8月撮影 ワム60000形車番不明 後期に製造された物で、国鉄の車両であると思われます。 倉庫として再利用されている雰囲気です。 銘板は無くなっています。 反対側より

※2022年8月撮影 ワム80000形車番不明 280000番台です。 随分と高いところに置かれていました。 妻面 反対側より このような角度で眺めるワムハチというのも新鮮です。

※2022年8月撮影 ヨ5000形ヨ13954 昭和27年頃に多度津工場にてトキ900形を改造して作られたヨ3500形ヨ3954をさらに二段リンク式に改造して出来た車両です。 塗装は現役時そのままで、車体のみ再利用されていました。 車番

※2022年8月撮影 ワキ10000形ワキ10114 高速貨物列車で使用されていたボギー有蓋貨車です。 梅田駅常備の車両が多かったこともあってか、西日本に多く残る気がします。 大阪鉄道管理局と梅田駅常備 車番 上塗りされているもののくっきり見えます。 別角度より…

※2022年8月撮影 ワム60000形ワム65657 車体のみが再利用されていました。 製造年等は不明です。 車番 上から重ねて塗られたようですが、鮮明に読めました。 反対側より

貨車の廃車体の中でも特に希少な車両を見てきました。 ※2022年8月撮影 ポム1形ポム20 昭和34年長野工場製、陶器を運んでいた貨車です。 ワム23000形、あるいはそれを二段リンクにしたワム90000形と同じ車体を持ちます。 ポムの「ポ」は陶器を表す「ポッテリ…

※2022年撮影 ヨ8000形ヨ8200 車体のみが再利用されていました。車掌室と台枠が分離出来るヨ8000形ならではですね。 製造場所や年は不明。 車番 キリのいい数字です。 標記 最後の交番検査（指定取替）が昭和60年とありますので、民営化前には廃車となってい…

2024年5月追記※一部車両は撤去された模様です。 3年ぶりに再訪問してきました。 ※2022年6月撮影 ワム80000形ワム282952 前回撮影時はピンボケしていた((車両です。 昭和51年頃に三菱重工で製造されたものと思われます。 車番 運用板 南四日市駅常備、防府・…

※2022年6月撮影 ワム60000形ワム63114？ 車体のみが再利用されていました。 塗装は現役時のものが残っています。 車番 千の位が不明瞭です。 o-totsupura.hatenablog.jp

※2022年5月撮影 ワラ1形車番不明 国鉄のもので、足回り無しの車体のみ。 塗装は現役時のものが残っていそうですが、番号は分からず。 妻面リベット o-totsupura.hatenablog.jp

上げ忘れ（ ※2021年撮影 ワム80000形ワム180884 昭和43年頃に川崎車輌で製造されたと思われる車両です。 車体のみですが、現役時の塗装が残ります。 車番 検査標記 最後の全般検査は昭和55年8月に郡山車両所にて行われたとの事。 民営化前の廃車ですね。 o-t…

※2022年5月撮影 ワラ1形の廃車体を見てきました。 いずれも国鉄のもの。 ワラ1形車番不明 ワラ1形車番不明 下三桁が「３２３」というのは読めましたが、上の桁が読めません。 奥の方にもう1両ワラ1形 終わり

※2022年5月撮影 ワム70000形ワム70562 白帯を巻いて大宮工場の配給車だったというワム70000形です。 最近まで現役時の塗装が残っていましたが、塗り替えられました。 かつて隣にもう1両配給車だったワム70000形もありましたが、そちらは撤去されました。 反…

※2022年5月撮影 ワム80000形車番不明 二次量産車で、車番や製造年等は全て不明。 塗装が塗替えられているが、これは国鉄が貨車販売時に塗った色だそう。 車番の部分 ワム80000形車番不明 隣にもう1両。こちらも二次量産車であること以外は不明。 塗装は同じ…

トラ55000形？車番不明 側面のあおり戸や妻板は全て外された上で再利用されています。 無蓋車であることに間違いは無さそうですが、形式も車番もはっきりしません。 原型を留めたトラ55000（トラ57964・小樽市総合博物館） 台枠や、あおり戸受けが同じように…

※2022年撮影 ワム80000形ワム281290 車体のみのダルマが再利用されています。 昭和50年川崎重工製と思われます。 銘板は外されています。 車番 標記 最後の全般検査は平成元年8月19日？に新小岩で受けているようで、民営化後も走っていたようです。 最後に受…

※2022年撮影 ワム80000形車番不明 二次量産車で、足回り無しの車体のみです。 銘板は無くなっています。 車番の刻印も残っていますが、不鮮明で何と書いてあるかは分からず・・・ 反対側より o-totsupura.hatenablog.jp

とある方から神奈川県内にまだ見ぬワム80000があるという情報を頂いたので見てきました。 ワム80000形車番不明 足回り無しのダルマで、二次量産車と推測されます。 車番は不明です・・・ 標識掛けが一つなので民営化前には廃車になっていたようです。 個人的…

※2022年撮影 ヤ400形ヤ411？ ワム60000形を改造して出来た事業用車です。 ヤ400形は基本的に「額縁」こと初期車からの改造ですが（参考）、この車両は後期車の形態をしており、それに該当するのはヤ411しかないためこの番号と思われます。 足回り無しのダル…