※2023年8月撮影 新得駅 千歳から石勝線でやって来ました。 ここから、来年3月で廃止になる根室本線の狩勝越え区間に乗ります。 電光掲示板 新得～東鹿越間は災害で列車運転見合わせ中のため、上から二つ目の代行バスに乗ります。 列車代行バス 東鹿越行（新…

※2023年8月撮影 ワム80000形ワム181434 昭和44年頃に川崎車輌で製造されたと思われる車両です。 足回りも残っています。 かつてはこれの他にワムハチ数両や旧型客車があり、それらと共に宿泊施設として使われていたようですが、ほとんど無くなりこれだけ残っ…

※2023年8月撮影 D51形954号機 昭和18年日立製、胆振線の伊達紋別～京極を建設した胆振縦貫鉄道D5105として製造された機関車です。 路線と共に国有化されたのち、今の番号になっています。 国有化後も道内で使われ、昭和50年に旭川で廃車となっています。 胆…

※2023年8月撮影 キハ40 764カットボディ 昭和56年富士重工製のキハ40 230を平成4年にワンマン化して作られた車両です。 映画「鉄道員」撮影のため、平成11年にキハ12風の外観へ改造されています。 改造のため老朽化し、平成17年に廃車となっています。 廃車…

500系新幹線「プラレールカー」 配布：2014年7月19日～2015年8月 製造国：タイ 続きはこちら プラレ「500系新幹線『プラレールカー』」 - 第二凹凸プラ陳列館 プラレール展示室リスト～新幹線編～ - 凹凸プラ陳列館

※2023年8月撮影 かつて新得には狩勝峠越えに備えた機関区がありました。 その名残で動輪が数か所保存されています。 9600形59690号機第3？動輪 町役場の前に展示されています。 大正11年川崎製、新製配置は神戸ですがほどなくして新得に移り、昭和50年に帯広…

半年ぐらい前まで北海道の記事を書いていたような気がしますが（参考）、またまた渡道してきました。ちゃっかり十勝地方初進出です。 ※2023年8月撮影 狩勝越えの根室本線旧線沿いにD51があります。 D51形95号機 昭和13年汽車会社製の機関車です。 東北や長野…

※2023年8月撮影 藪原駅近くにD51と木曾森林鉄道の保存車両があります。 D51形238号機 昭和14年苗穂工場の機関車です。 苗穂に保存されている237号機に次いで苗穂工場では2番目に製造された機関車で、小樽市総合博物館には模型も展示されています。 山北に新…

※2023年8月撮影 C12形199号機 昭和13年日車製の機関車です。 山形に新製配置された後、飯山を経て木曽福島に移っています。 昭和49年に廃車となり、奈良井宿近くに保存されています。 動輪 銘板 反対側 中央本線の線路もすぐ後ろにあります。 Google マップ …

※2023年8月撮影 ワム80000形ワム187696 昭和45年頃に協三で製造されたと思われる車両です。 車体のみが再利用されています。 車番 反対側 保存車リスト～奈良編～

※2023年8月撮影 D51形775号機 昭和17年汽車会社製の機関車です。 北陸で使われた後に木曽福島へ移り、昭和48年に廃車となっています。 説明板 動輪 旋回窓 銘板 機関室 上がることは出来ません。 反対側 腕木式信号機 313系とD51 775 木曽福島駅ホームから見…

※2023年8月撮影 京都市電1800形1820号 昭和25年川崎製の800形820号をワンマン化改造して出来た車両です。 多数保存車両が存在する京都市電の車両の中でも、1800形は特に多く残っています。 方向幕 「くまの」は「熊野神社前」を意味するのでしょうか。 系統…

※2023年8月撮影 かつて小牧と桃花台を結んでいた「ピーチライナー」こと桃花台新交通の廃線跡が徐々に撤去されているようなので見てきました。 ループ線 起点だった小牧駅すぐ横にあります。 ピーチライナーはプラレールのように一方向にしか進まず、折り返…

※2023年8月撮影 ワキ10000形ワキ10107 昭和43年頃に日立で製造された車両とのことです。 足回り無しの車体のみが再利用されていました。 車番 検査表記 民営化前に廃車となっているようです。 反対側 ワキ10000形の廃車体は滅多に見ませんが、奈良県内では他…

※2023年8月撮影 2008年に廃止されたモンキーパークモノレール線の終着だった動物園駅跡に車両が保存されています。 第1編成の犬山遊園寄り2両が残されています。 MRM100形101号 昭和37年日立製、日立アルヴェーグ式を初めて採用したモノレールです。 外観の…