※2025年10月撮影 弘南線に訪れてから早6年、ようやく大鰐線の方にも乗って来ました。 なお大鰐線は令和10年3月末を以て運行休止になることが発表されています。 中央弘前駅駅舎 弘前駅から20分ほど歩いてやって来ました。 とても味のある駅舎です。 7000系70…

その１はこちら 続きです～ イベントで展示された車両や、見ることが出来た車両を載せていきます。 DE11形1041号機 昭和49年川崎製、DE10形を基に入換用に開発された機関車です。 本車は厚狭や広島で使用された後、民営化を前に関東へ移り直近では高崎に配置…

※2010年12月撮影 過去ネタです。 今回は15年前の都電荒川線です。 5500形5501号 7500形7504号 荒川車庫併設「都電おもいで広場」保存の2車です。 当時は広場開設からまだ3年しか経っていませんでした。 9000形9001号 7500形7520号 当時はまだ7500形も現役で…

※2025年2月撮影 今年度こそ行こうと思っていた京阪の車庫イベントが一向に行われないので、外から眺めてきました。 2600系Tc2825+Mc2609 昭和58年の昇圧に向け、2000系の車体を流用して作られた電車です。 組み換えを経て7両編成となり、令和3年に引退してい…

※2025年1月撮影 205系に乗りたいな～と思ったので、未乗車だった仙石線に行ってきました。 HB-E210系C-7+C-6 石巻行特別快速（仙台9：25→石巻10：14） まずは仙石東北ラインで一気に石巻へ～ 1日1往復しかない特別快速に乗ることが出来ましたが、特別快速表…

※2024年11月撮影 2024年11月9日開催の「尾久フェスティバル」に行ってきました。 EF81形80号機 昭和48年9月日立製の機関車です。 北斗星カラーになっています。 銘板 流星 カヤ27形カヤ27 501 平成12年にカニ24 510を改造して作られたカシオペア用予備電源車…

※2024年8月撮影 山陽電車で須磨浦公園まで来ました。 駅舎 ここから須磨浦ロープウェイに乗って山上遊園まで行きます。 ロープウェイの駅は線路を跨いで設置されています。 2号搬器「うみひこ」 三線交走式となっており、2個の搬器が15分おきに行き来してい…

※2024年9月撮影 噴火の影響で廃止になった「白根火山ロープウェイ」のゴンドラが麓のスキー場で再利用されていました。 白根火山ロープウェイ3代目ゴンドラ48番 バス停の待合室になっていましたが、訪問日は雨天のためか閉じられていました。 番号 白根火山…

※2024年9月撮影 まつもとお～～ ここから松本電鉄に乗っていきます。 今の名前はアルピコ交通上高地線でしたか。 3000形モハ3005＋クハ3006編成 元京王3000系デハ3106＋デハ3056の編成で、どちらも中間車を先頭車化したものです。 徐々に置き換えが進んでい…

※2024年6月撮影 そういえばまだ乗っていなかった竜ヶ崎線に行ってきました。 キハ532形キハ532 昭和56年新潟鉄工製、国鉄キハ20形の機器を流用して作られたという車両です。 訪問日はこの車両が運用に入っていました。 こちらに乗って竜ヶ崎駅へ～ 一駅だけ…

※2024年5月撮影 223系0番台HE415 紀勢本線で御坊まで来ました。 0番乗り場 ここから紀州鉄道に乗ります。 KR301 平成7年富士重工製、元信楽高原鉄道SKR301です。 レールバス置き換えで、平成28年から紀州で走っています。 訪問時はこの車両のみが運用に就い…

ネタがショート気味なので過去ネタです。 しなの鉄道線（軽井沢～長野の意）沿線の保存車両を巡った時のことを載せます。 ※2022年撮影 駅から望むスキー場 新幹線で軽井沢にやってきました。 しなの鉄道に乗る前に保存車を1両見に行きます。 ED42形2号機 軽…

※2023年8月撮影 日高本線に乗った後、浜厚真からバスに乗って沼ノ端駅までやってきました。 沼ノ端駅 苫小牧の1つ隣で、室蘭本線と千歳線が分岐しています。 ここから岩見沢まで、室蘭本線の末端区間に乗って来ました。 旧駅舎 今の橋上駅舎が出来るまで使わ…

※2023年8月撮影 かつて苫小牧と様似を結び、災害の影響で鵡川から先が廃止になった日高本線に乗って来ました。 苫小牧駅電光掲示板 2段目の鵡川行きに乗ります。 発車まで時間があったので苫小牧駅の留置線を見に行ってみました。 キハ143-157+156とキハ143-…

※2023年8月撮影 新得駅 千歳から石勝線でやって来ました。 ここから、来年3月で廃止になる根室本線の狩勝越え区間に乗ります。 電光掲示板 新得～東鹿越間は災害で列車運転見合わせ中のため、上から二つ目の代行バスに乗ります。 列車代行バス 東鹿越行（新…

※2023年8月撮影 かつて小牧と桃花台を結んでいた「ピーチライナー」こと桃花台新交通の廃線跡が徐々に撤去されているようなので見てきました。 ループ線 起点だった小牧駅すぐ横にあります。 ピーチライナーはプラレールのように一方向にしか進まず、折り返…

※2023年8月撮影 銚子電鉄に乗って来ました。 現在3編成が使用されていますが、全てが元を辿ると京王の車両になっています。 2000形デハ2001+クハ2501 元伊予鉄800系822編成、元は京王2010系デハ2070+サハ2575として製造された電車です。 2両とも昭和37年の製…

※2023年5月撮影 秩父鉄道に少しだけ乗った。 - 凹凸プラ陳列館 ↑この記事の派生？記事です。 7500系7505編成 上熊谷駅で下車しました。 上熊谷駅ホーム すぐ裏には高崎線が通っていますが、線路一本分のスペースが開いています。 枕木 このスペースは、かつ…

広瀬川原の保管車両・その１（わくわく鉄道フェスタ2023） - 凹凸プラ陳列館 ↑これの行き帰りに乗った秩父鉄道の列車を載せてみます。 熊谷駅まで来ました。 ここから車両基地最寄りのひろせ野鳥の森駅に向かいます。 7500系7507編成 元東急8090系クハ8090+…

その2はこちら 三岐線沿線のあれこれを見て伊勢治田駅まで乗って来ました。 伊勢治田まで乗ってきた801編成 伊勢治田駅駅舎 地図を見ると、徒歩20分ほどで北勢線始発の阿下喜駅に行けそうなので歩いて向かいます。 踏切を渡ったあたりで来た101編成 員弁川を…

その１はこちら 101系101編成 西藤原行 元西武401系クモハ402+クモハ401です。 三岐鉄道の旧塗装に塗られています。 これに乗って東藤原へ～ クモハ101（元クモハ402）の銘板 411系として新製された当初のものです。 方向幕対照表 今となっては定期旅客列車…

※2022年5月撮影 関西本線富田駅にやってきました。 三岐線の発着駅は近鉄富田ですが、構内を見てみると・・・ 三岐線旅客列車が国鉄富田駅に発着していた頃のホームが残っています。 旅客は近鉄の方が便利とのことで近鉄富田への連絡線が作られて旅客列車は…

※2023年3月撮影 西桐生駅駅舎 桐生駅から歩いてやってきました。 ここから上毛線に乗って前橋方面へ向かいます～ 西桐生駅ホーム 駅名標 700形デハ715+クハ725 中央前橋行 元京王3000系デハ3009+デハ3007です。 2両とも中間車を先頭車化改造したとのこと。 …

その１はこちら 続きです～ 2100系デハ2103+デハ2113 普通 電鉄出雲市行 元京王5000系デハ5121+クハ5766です。 こちらに乗って川跡へ～ 2101編成と2103編成の並び 銘板 上段は製造当初のもの、中段は一畑入線時のもの、下段はイベント用に改造された時の物で…

※2023年2月撮影 松江しんじ湖温泉駅 JR松江駅からC56の保存車両を見つつ、一畑電車の始発駅にやってきました～ 駅名標 ここから一畑電車に乗って出雲大社の方面へ向かいます。 7000系デハ7001 普通 電鉄出雲市行 2016年に導入された一畑電車の最新型電車です…

※2022年12月撮影 水道町から歩いて熊電の始発駅である藤崎宮前駅へやってきました。 熊電プラザビル 藤崎宮前駅の駅ビルです。 デパートのような見た目ですが、中はほとんどが駐車場となっています。 改札口へ続く通路 テナント部分はほとんど空きとなってお…

※2022年12月撮影 神戸市電1100形1103号 昭和29年に神戸市交自ら製造した車両です。 昭和46年の神戸市電全廃で引退して広電に譲渡されましたが、平成15年に廃車となり市電和田車庫があった当地へ里帰りしてきました。 説明板 方向幕 台車 車番 パンタグラフ …

※2022年8月撮影 訪問当時、留萌本線には廃線区間含めて4つの貨車駅が営業、あるいは現存していました。 その内の恵比島駅は車内より、大和田駅と礼受駅跡は現地で観察し、残すは幌糠駅となっていました。 時刻表を見ると、峠下駅で列車交換をする時間に乗れ…

留萌本線に乗ってきた。 ↑こちらの続きです。 ※2022年8月撮影 留萌本線に乗って留萌駅にやってきました。 駅構内 かつては羽幌線が分岐し、留萌本線の2面3線と羽幌線の1面2線、加えて数多くの側線を有する大きな駅でしたが、今となっては駅舎側の1面1線しか…

※2022年8月撮影 789系HL-1004編成 旭川行 特急カムイ7号 函館本線に乗って札幌から深川までやってきました。 キハ183系 札幌行 特急オホーツク2号 札幌方からキハ183-1555+キハ182-7554+キロ182-505+キハ183-8564の編成でした。 キロ182-505ハイデッカーグリ…