※2025年10月撮影 小坂鉄道の廃駅に無蓋車が2両留置されています。 トラ4000形トラ4001 昭和10年代に日本車輌で製造された無蓋車です。 元国鉄トラ4000形で、昭和37年の小坂線改軌時に譲渡されています。 路線廃止より前に廃車となり、以降ここに留置されてい…

その１はこちら 続きです～ TMC100B形 1960年頃に富士重工で製造された保線モーターカーです。 国鉄で使用後に片上鉄道へ移り、平成3年に小坂へ譲渡されています。 動態保存されています。 説明板 諸元 製造銘板は欠損しているようで、製造年や番号は不明で…

※2025年10月撮影 小坂鉄道小坂線の終点、小坂駅跡の鉄道テーマパークに行ってきました。 駅舎 明治42年の駅開業時に建てられたものです。 説明板 登録有形文化財になっています。 改札を抜けると真っ先に24系が見えてきます。 24系オハネフ24 12 昭和48年富…

※2025年10月撮影 渋谷ハチ公前の青ガエルが大館に移設されました。 東急5000系デハ5001 カットボディ 昭和29年東急製、旧5000系のトップナンバーです。 昭和61年に昇圧された別所線へ移り、平成5年に7200系に置き換えられ廃車となっています。 廃車後は一度…

※2025年10月撮影 かつて津軽や下北に張り巡らされていた森林鉄道の展示を見てきました。 4.9ｔ機関車 昭和38年協三製の内燃機関車です。 本車は津軽ではなく下北半島の大畑森林鉄道で使用されたものですが、同種のものが津軽でも使用されていました。 説明板…

※2025年10月撮影 200系新幹線車輪モニュメント 大宮駅西口の「DOMショッピングセンター」に設置されています。 東北新幹線開業一番列車のものです。 説明文 輪軸 刻印 車番までは特定出来ませんが、一番列車に充当されたE21編成のものになるのでしょうか。 …

鉄道総研の展示車両 - 凹凸プラ陳列館 ↑こちらと同日の訪問です～ ※2025年10月撮影 951形951-1 昭和44年川崎製、新幹線の速度向上のために作られた試験車です。 昭和55年の廃車後は鉄道総研で試験に供され、平成3年から現在地で保存されています。 説明板 車…

※2025年10月撮影 国立（くにたち）にある鉄道総研の見学イベントに行ってきました。 MLX01-3 平成9年川崎製、山梨実験線で走行試験に供されていたリニア新幹線の試験車両です。 エアロウェッジ型という先頭形状で、リニア見学センターのMLX01-2と同形状です…

※2025年10月撮影 7年ぶりの再訪問です～ 都電6000形6162号 昭和24年に製造された電車です。 都電大量廃止と同じく昭和46年に廃車となっています。 6000形は複数両保存されていますが、都電大量廃止前に廃車になった6000形はこれが現存唯一です。 説明板 この…

※2025年10月撮影 7年ぶりの再訪問です～ C58形407号機 昭和21年汽車會社製の機関車です。 新製から廃車まで北海道で使用され、昭和49年に苗穂で廃車となっています。 説明板 広角で撮った図 柵から機関車までが近く、入れずに撮るのはなかなか難しくなってい…

※2025年10月撮影 0系側面カットボディ 鉄道居酒屋「せとうち」の入り口に設置されています。 8号車のグリーン車なので、16形のものでしょうか。 他にも部品が展示されていました。 店内にも鉄道部品等が多数展示されているそうですが、入店は完全予約制で一…

※2025年10月撮影 公園リニューアルに合わせ徹底的に修復された都電を6年ぶりに見てきました。 かつて都電の神明町車庫があった地に保存されています。 都電6000形6063号 昭和24年製の電車です。 荒川線以外の都電全廃後も生き残り、荒川線がワンマン化された…

※2025年10月撮影 7年ぶりの再訪問です～ 都電7500形7506号 昭和61年に車体更新をして出来た車両です。 都電荒川線で使用され、平成20年に廃車となっています。 更新車体の7500形としては唯一の現存車です。 説明板 保存車は池之端七軒町電停の跡地に設置され…

※2025年10月撮影 スポーク車輪 館山駅裏の運転所に展示されていました。 拡大 反対側 昭和63年竣工ということです。 SL・DL南房総ヘッドマーク 館山駅構内に展示されていました。 2007年～2008年に運転された列車のものです。 発車メロディースイッチ ワンマ…

その１はこちら 続きです～ イベントで展示された車両や、見ることが出来た車両を載せていきます。 DE11形1041号機 昭和49年川崎製、DE10形を基に入換用に開発された機関車です。 本車は厚狭や広島で使用された後、民営化を前に関東へ移り直近では高崎に配置…

※2025年10月撮影 土崎工場の一般公開に行ってきました。 C51形44号機 大正10年汽車會社製、幹線旅客用の機関車です。 関東や東北で使用され、昭和30年に酒田で廃車となっています。 廃車後は側面が切開され、教材用に設置されています。 説明板 別角度 カッ…

※2025年9月撮影 動輪 勝浦駅前に設置されています。 刻印が読めず、どの機関車のものかは不明です。 説明書き 何も読めません。 別角度 外房線複線記念 この保存車の場所はこちら 勝浦駅南口すぐ前です。 保存車訪問リスト～千葉編～

※2025年10月撮影 7ｔ機関車 加藤製作所製の機関車です。 昭和24年に建設省関東地方建設局によって購入され、昭和40年頃まで小貝川や江戸川、利根川の築堤工事で使用されたということです。 軌間は610mmです。 説明板 ナベトロ この保存車の場所はこちら 東船…

※2025年10月撮影 8620形58683号機 大正11年汽車會社製の機関車です。 首都圏近辺で使用され、昭和44年にご当地佐倉で廃車となっています。 説明板 厳重に囲われていますが、年数回イベント等で公開されることがあります。 動輪 銘板 反対側 機関車周りには信…

※2025年10月撮影 川崎製鉄NUS2号機 大正13年に独コッペル社で製造された機関車です。 当初は常磐線の赤塚から北に伸びていた茨城鉄道で使用され、昭和26年に蘇我の川崎製鉄千葉製鉄所専用線に移っています。 千葉製鉄所のSLは他に3両（NUS5、NUS6、NUS7）が…

その１はこちら 続きです。 明智平ロープウェイ2代目搬器 2号 昭和25年川崎製、日光の明智平駅と展望台駅を結ぶ三線交走式の明智平ロープウェイで使用されていた先代のゴンドラです。 戦時中休止していたものが戦後復旧した際に投入され、平成13年に現行の3…

※2025年9月撮影 11年ぶりに東武博物館へ行ってきました。 5号機 明治31年英国ピーコック社製、伊勢崎線開業時に輸入された機関車です。 昭和40年に廃車となり、登場時の姿に復元して保存されています。 説明板 別角度 連結器、緩衝器 動輪 銘板 引退時の車番…

※2025年9月撮影 D51形885号機 昭和19年日立製の機関車です。 東北や関西で使用され、昭和48年に奈良で廃車となっています。 説明板 説明板は元々右端の支柱に付いていたようですが、外れて機関車直置きになっています。 別角度 動輪 レールは1968年製でした…

※2025年9月撮影 キハ2000形キハ2002 昭和29年東急製、東武史上唯一の新製気動車です。 熊谷と妻沼を結ぶ東武熊谷線で使用され、昭和58年の路線廃止と共に廃車となっています。 廃車後は、終点の妻沼駅跡近くの公共施設で保存されています。 説明板 銘板 台車…

※2010年12月撮影 過去ネタです。 今回は15年前の都電荒川線です。 5500形5501号 7500形7504号 荒川車庫併設「都電おもいで広場」保存の2車です。 当時は広場開設からまだ3年しか経っていませんでした。 9000形9001号 7500形7520号 当時はまだ7500形も現役で…

※2025年10月撮影 C11形322号機 昭和21年日車製の機関車です。 首都圏で使用され、昭和44年に大宮で廃車となっています。 説明板 別角度 動輪 銘板 「鴻」の区名札が入っています。 反対側 この保存車の場所はこちら 鴻巣駅から徒歩20分ほど、市役所や免許セ…

※2025年9月撮影 江の島島内で江ノ電の部品が再利用されていました。 江ノ電 乗務員室扉 店舗外壁の一部として再利用されています。 どの車両で使用されていたものかは不明ですが、形態や実車の保存状況から考えるに更新前の300形で使用されていたものでしょ…

※2024年6月、2021年春撮影 E653系風売店 売店がかつて特急「フレッシュひたち」で使用された車両風の形になっています。 E653系のフレッシュひたち運用は2013年で終了していますが、以降もそのまま残っています。 車番 売店は「スカーレットブロッサム」色で…

※2025年9月撮影 600形651号 カットボディ 元東急世田谷線のデハ80形デハ87です。 昭和45年に江ノ電へ譲渡され、601号と2両編成を組んでいました。 当初は602号という番号でしたが、昭和63年に651号へ改番されています。 平成2年に廃車となり、江ノ電もなかで…

※2025年9月撮影 由比ヶ浜のタンコロを8年ぶりに見てきました。 100形107号 昭和6年に新潟鉄工で製造された電車です。 100形の中でも108号と共に最後まで残り、昭和55年に引退しています。 廃車後鎌倉市に寄贈され、現在に至ります。 別角度 台車 車番 EKS 江…