※2025年12月撮影 東武5700系クハ703 昭和28年ナニワ工機製、クハ711として製造された日光方先頭車です。 終始優等列車で使用され、平成3年に廃車となっています。 飲食店として再利用されています。 別角度 台車 標記 反対側 モハ5703 カットボディ 昭和28年…

※2025年12月撮影 神戸臨港線 明治40年に開業した東海道本線の貨物支線です。 摩耶から神戸港を結び、平成15年に廃車となっています。 廃線跡の一部は遊歩道となり、春日野道付近には線路がモニュメントとして残されています。 説明板 線路と標識類 灘から春…

その１はこちら 続きです。 名谷車庫には神戸市電の資料庫もあります。 700形705号 昭和10年長田工場製、木造車の改造で交通局が自社製造した電車です。 転換クロスシートを採用し、「ロマンスカー」の愛称が付いています。 戦時中ロングシートに改造され、…

※2025年12月撮影 名谷車庫公開イベントで神戸市交通局の保存車両を見てきました。 1000形1101号 昭和51年川崎製、神戸市営地下鉄の初代車両です。 トップナンバー編成の西神方に組み込まれ、平成10年には更新工事も施工されています。 令和元年に廃車となり…

※2025年12月撮影 8620形88638号機動輪 大正15年日立製、西日本で使用され昭和47年に廃車となった機関車のものです。 かつて鉄道系の飲食店が入っていたビルの前に設置されています。 説明板 刻印らしき部分 なんとなく「３」の数字が見えるような・・・ この…

※2025年12月撮影 数十年の一度の大チャンスが訪れました。 京都市電300形301号 大正14年に製造された2軸単車です。 昭和34年までに廃車となり、車体のみが幼稚園の施設として再利用されています。 通常は建物や塀に囲まれほとんど見ることが出来ませんでした…

※2025年12月撮影 小湊鉄道開業時に製造された木造貨車が保線用に現役で使用されています。 トラ1形トラ10 大正13年東洋車輌製の木製2軸無蓋貨車です。 製造から102年経つ（！）骨董貨車ですが、保線用として現役です。 令和5年に側板が新しいものへ交換され…

※2025年12月撮影 ヨ5000形ヨ14121 昭和20年代後半製のヨ3500形ヨ4121を2段リンク化した車掌車です。 民営化前に廃車となり、最近まで山梨県内でワフ35279、ヨ6193と共に保存されていましたが、令和7年になって小湊鉄道に移設されてきています。 当初は静態保…

※2025年11月撮影 筑波鉄道新土浦駅跡 昭和34年に真鍋駅代替として開業、昭和62年に路線共々廃止となった駅です。 起点である土浦の一つ隣にある駅で、1面1線の駅でした。 反対側 廃線跡は自転車道「つくばりんりんロード」となりましたが、ホームはそのまま…

※2025年11月撮影 鉄道博物館に収蔵されたロイヤルエンジンを見てきました。 EF58形61号機 昭和28年日立製、お召列車牽引機として製造された機関車です。 1号編成の牽引機として使用され、老朽化やE655系の投入などで平成20年に引退しています。 引退後も車籍…

※2025年10月撮影 旭川電気軌道モハ1001 昭和30年日車製、旭川電気軌道が運行していた鉄軌道で使用されていた電車です。 昭和47年の路線廃止で廃車となり、東旭川線役場前駅跡に近い現在地で保存されています。 説明板 復元駅名標 別角度 台車 社章 標記 冬季…

※2025年10月撮影 天北線下頓別駅ホーム 大正7年開業、平成元年に路線共々廃止となった駅です。 晩年まで使用されていた駅舎寄りのホームが保存されています。 駅名標 このホームの場所はこちら 中頓別から9.5㎞、浜頓別から10.5㎞ほどの地点にあります。 保…

※2025年10月撮影 天北線敏音知駅跡 大正5年に開業し、平成元年に路線共々廃止となった敏音知駅跡にモニュメントがあります。 音威子府から5駅、浜頓別から9駅の地点にあった駅でした。 「ピンネシリ」と読みます。 説明板 裏は駅名標になっています。 石碑 …

※2025年10月撮影 9600形19679号機動輪 秋も終わる頃に行ったため雪囲いがされていました。 台座に大正7年川崎製の19679号機のプレートがあるようですが、該当車は大陸に戦時供出されているので真偽のほどは分かりません。 この保存車の場所はこちら 音威子府…

※2025年10月撮影 9600形49648号機 大正9年川崎製、新製から廃車まで道内で使用された機関車です。 昭和51年に追分で廃車となり、かつて天北線沿線だった当地で保存されています。 冬季休園の直前に訪れたため、既に雪囲いされた後でした。 日本最北の保存車…

※2025年10月撮影 ワフ29500形ワフ29653 昭和30年代に製造された有蓋緩急車です。 以前は上川地方にありましたが、平成30年頃に移設されてきました。 反対側 個人の方が持っておられるようで、遠目での見学になります。 宗谷本線とワフ キハ54 529 咲来駅停車…

※2025年10月撮影 キハ22 208 昭和39年新潟鉄工製、北海道版キハ20です。 平成元年に旭川で廃車となり、同年廃止となった天北線の中頓別駅跡地で保存されています。 スノープロウ 台車 サボ受け 標記は塗り潰されています。 反対側 腕木式信号機 中頓別駅跡は…

※2025年10月撮影 9600形49678号機 動輪 大正10年川崎製の機関車の車輪です。 中部や東北で使用された後、ご当地豊富町に存在した日曹炭鉱天塩専用鉄道に移り、昭和47年頃廃車となっています。 廃車後は完全体で保存されていたものの、平成16年に解体され動輪…

※2025年10月撮影 かつて樺太大泊へ連絡船が発着していた桟橋に動輪が展示されています。 C55形49号機 動輪 昭和12年汽車會社製、東北や旭川に配置され昭和47年に廃車となった機関車のものです。 廃車後は完全体で保存されましたが、平成初期に解体され動輪の…

※2025年10月撮影 C57形130号機 第2動輪 昭和15年三菱製、昭和45年に旭川で廃車となった機関車の動輪軸です。 説明板 旭川鉄道管理局の文字が残ります。 刻印 反対側 車番 この動輪の場所はこちら 旭川駅から徒歩5分ほどです。 保存鉄道訪問リスト～北海道編～

※2025年10月撮影 D51形337号機 昭和14年日立製の機関車です。 中国地方での使用後に名寄へ移り、昭和50年に廃車となっています。 説明板 スノープロウ 動輪 銘板とタブレットキャッチャー 機関室は密閉型です。 反対側 隣には郷土資料館がありますが、見学は…

※2025年10月撮影 石勝線川端駅横に旧型客車が2両あります。 スハフ44 27 昭和29年日車製、北海道向けに製造された三等緩急車です。 民営化後はC62形3号機牽引の「C62ニセコ号」で使用され、平成8年に廃車となっています。 廃車後は川端駅併設のパークゴルフ…

※2025年10月撮影 4年ぶりに道の駅「あびらD51ステーション」に行ったところ、何やらライトが点いていました。 キハ183 214 光が灯ると格好良さ倍増ですね～ 反対側 ヨ3500形ヨ4647 ワム186959＋ワム186833＋ワム184336 D51形320号機 10ｔ移動機 D51形241号機…

※2025年10月撮影 D51形1052号機 昭和19年日立製、戦時型のD51です。 関東での使用後渡道し、昭和50年に名寄で廃車となっています。 説明板 別角度 動輪 銘板 機関室は密閉化されています。 反対側 木に隠れていますが、腕木式信号機も設置されています。 線…

※2025年10月撮影 711系クハ711-29 昭和44年汽車會社製、滝川旭川間電化時に製造された北海道向け交流電車です。 S57編成旭川方に組み込まれ、編成組み換えで平成12年に廃車となっています。 引退後は飲食店として再利用されています。 車番 銘板 台車 反対側…

※2025年10月撮影 6年ぶりの訪問です。 D51形370号機 昭和15年日立製の機関車です。 羽越や奥羽方面で使用され、昭和47年に秋田で廃車となっています。 廃車後は土崎工場に程近い公園で保存されています。 動輪 銘板 機関室部分 反対側 この保存車の場所はこ…

※2025年10月撮影 D51形789号機 第3動輪軸 昭和18年汽車會社製、昭和47年に秋田で廃車となった機関車で使用されていたものです。 車番刻印 刻印 昭和30年2月、浜松工場らしいものが読み取れます。 反対側 この動輪の場所はこちら 大館駅から徒歩10分ほどです。…

その１はこちら 続きです～ 石切沢通洞坑 当時実際に採掘していた坑道を1.7km歩くことが出来ます。 坑内 見学コースには概ねレールが敷かれています。 鉱脈 分岐器と山神社 坑内にも軽便車両が多数展示されています。 1325号鉱車 1016号鉱車 ダンパー 鉱車を…

※2025年10月撮影 銅などを産出し、昭和53年に閉山した尾去沢鉱山跡の「史跡 尾去沢鉱山」に行ってきました。 今年度いっぱいで一般公開を終了し、来年度以降は社会科見学のみとなることが発表されています。 鉱山関連の保存車が多数展示されています。 10ｔ…

秋田総合車両センターの保存車と動輪（秋田総合車両センターフェア2025・その１） ↑土崎工場の公開イベント帰りに外からも眺めてきました。 一斉に置き換えられたこともあり機関車が多数が集まっていました。 本線側に留置されていたものから順に、車番が分…