凹凸陳列館

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上信電鉄高崎駅の保存車たち

高崎駅から下仁田駅を結ぶ上信電鉄線。

ここの高崎駅には保存車やそれに近しい物が多数留置されています。

※2021年撮影

f:id:ototsupura:20210523105554j:plain200形デハ203

2013年に廃車となった後に改造を受け、高崎駅の待合室として使用されています。

片運転台の車両ですが、妻面側がこちらを向いておりホームから顔を見るのは不可能です。

f:id:ototsupura:20210523110638j:plain銘板

f:id:ototsupura:20210523110705j:plain「絲綢之間」という名前が付いています。

f:id:ototsupura:20210523110831j:plain入口

f:id:ototsupura:20210523110841j:plain車内

手前は現役時代そのままのロングシート、奥は211系グリーン車の廃車発生品と思われるクロスシートに改造されています。

f:id:ototsupura:20210523111611j:plain生憎訪問時は感染症対策でこれ以上入ることは出来ませんでした。

f:id:ototsupura:20210523111646j:plain車番プレート

 ↑この保存車の場所はこちら

 

隣接する車庫に留置されていた車両も見ていきます。

f:id:ototsupura:20210523111732j:plainデキ1形デキ1号機

上信電鉄名物の凸形電気機関車です。

1924年ドイツ製の機関車で、現在も車籍があるそうです。

 

f:id:ototsupura:20210523163406j:plainED31形6号機

デキ1の奥にある茶色い方です。

元は国鉄電気機関車で、1957年に上信電鉄にやってきました。

ED31形は全部で6両製造されており、これ以外の5両は近江鉄道に譲渡されました。

今は箱型電気機関車となっていますが・・・

f:id:ototsupura:20210523164659p:plain元はこういった凸型だったのだそうです。(↑近江鉄道に行った同型のED31形3号機)

ここまで見た目が変わったのも凄いですね。

 

f:id:ototsupura:20210523165341j:plainテム1形テム6

昭和36年富士重工製で、国鉄テム100形の同型車です。

上信電鉄の貨物輸送は1994年に廃止となりましたが、この車両はイベント用に今も車籍が残っているそうです。

f:id:ototsupura:20210523165858j:plain表記

 

f:id:ototsupura:20210523165929j:plainデキ1形デキ3号機

テム6の奥に少し見えている物がそれです。

デキ1と同じく1924年ドイツ製で、こちらも車籍を有します。

 

f:id:ototsupura:20210523170155j:plainテム1形テム1

昭和36年富士重工製です。

こちらも車籍があるそうですが、長らく動いてなさそうな雰囲気です。

f:id:ototsupura:20210523171015j:plain足回り

 

f:id:ototsupura:20210523171047j:plain107系R8編成

上信電鉄には107系が全6編成譲渡されましたが、今の所このR8編成のみ使用されずに留置されたままとなっています。

部品取りなのか、これから使うのか・・・

 

f:id:ototsupura:20210523172007j:plainホキ800形ホキ801

元JRホキ800形ホキ1783です。

こちらは現役の車両です。

 

f:id:ototsupura:20210523172341j:plain150形第2編成

元西武800形モハ802+モハ801です。

2019年9月に引退したそうです。

 

f:id:ototsupura:20210523172757j:plainその他留置されていた車両たち

左側から1000形、250形、500形第2編成、デハ204、500形第1編成です。

f:id:ototsupura:20210524192924j:plain車庫の裏手にあったもの

恐らく廃品のドアを利用しているものと思われます。

f:id:ototsupura:20210523185431j:plainついでにJRの方に留置されていた12系客車と旧型客車

SL列車などで使われています。

 

もちろん上信電鉄に乗車もしましたが、そちらの記録はまた後日。

 

o-totsupura.hatenablog.jp

終わり