本館を出て、かつて梅小路蒸気機関車館だった扇形庫へ向かいます。
8620形8630号機
大正3年汽車會社製の機関車です。
関東や東北で使用され、昭和47年の梅小路開館時に収蔵されています。
8620形では唯一の動態保存機となっています。
SLスチーム号を牽引することもあります。
銘板
動輪
C61形2号機
昭和23年三菱製、D51形1109号機の部品流用扱いで製造された機関車です。
東北や九州での使用後、梅小路開館時に収蔵されています。
銘板
動輪
反対側より
動態保存されており、SLスチーム号に充当されることがあります。
発車
C57形1号機
昭和12年川崎製、関東や新潟で使用された機関車です。
梅小路保存後も本線運転が行われており、現在も「SLやまぐち号」で使用されることがあります。
銘板
動輪
検査中のC57形1号機
C56形160号機
昭和14年川崎製、主に東日本で使用され梅小路に来た機関車です。
梅小路保存後も本線運転が行われていましたが、平成30年の「SL北びわこ号」を最後に構内運転のみとなっています。
本線運転終了後もSLスチーム号に充当されることがあります。
動輪
銘板
C62形2号機
昭和23年日立製、D52形455号機の改造扱いで製造された機関車です。
東海道や北海道で使用され、小樽築港から梅小路に保存されています。
動態保存されており、SLスチーム号で使用されることがあります。
反対側
検査中のC62形2号機
D51形200号機
昭和13年浜松製、東海方面で使用され梅小路に来ています。
以降動態保存されていましたが、平成29年に本線運転復活し「SLやまぐち号」等で使用されています。
訪問時は検査中でした。
オハテ321-1、オハテフ310-1
京都鉄道博物館開館に合わせ、レール運搬車を改造して作られたスチーム号用の客車です。
C51形239号機
昭和2年汽車會社製の機関車です。
関東や新潟で使用され、お召牽引も経験しています。
昭和37年に廃車となり、新潟での保存を経て梅小路に来ています。
数年後お召機仕様に復元されました。
菊の御紋
鳳凰
C58形1号機に付いていたものを使ったそうです。
動輪
機関室
C53形45号機
昭和3年汽車會社製の機関車です。
東海道周辺で使用され、昭和25年に梅小路で廃車となっています。
現存唯一のC53形です。
銘板
機関室
C59形164号機
昭和21年日立製の機関車です。
山陽方面で使用され、梅小路に収蔵されています。
銘板
機関室
D52形468号機
昭和21年三菱製の機関車です。
中部や関西、北海道で使用され、五稜郭から梅小路に収蔵されています。
機関室
D50形140号機
大正15年日立製の機関車です。
西日本で使用され、若松から梅小路に収蔵されています。
C58形1号機
昭和13年汽車會社製、C58のトップナンバーです。
関東や北海道で使用され、北見から梅小路に収蔵されています。
当初は動態保存されていましたが、民営化前に静態保存となっています。
お召機仕様で保存されていましたが、C51をお召機仕様に復元するにあたり装飾は外されていました。
C55形1号機
昭和10年川崎製の機関車です。
北海道で使用され、旭川から梅小路に収蔵されています。
1070形1080号機
明治34年英国製の6200形6289号機を大正15年にタンク機化した機関車です。
中部地方での使用後、日鉄鉱業の専用線で使用され昭和54年に引退しています。
平成21年に梅小路に収蔵されています。
外に出た1080号機
扇形庫内にいることが多いですが、たまに外に出ることがあります。
動輪
銘板
反対側より
B20形10号機
昭和21年立山重工業製、入換用に使用された機関車です。
西日本で使用され、鹿児島から梅小路に収蔵されています。
外に出たB20形10号機
オハフ50 68の前に居ました。
プレート
銘板
機関室
反対側より
D51形1号機
昭和11年川崎製、D51のトップナンバーです。
主に中部地方で使用され、当初は動態保存されていました。
銘板
反対側
9600形9633号機
大正3年川崎製の機関車です。
東日本で使用され、小樽築港から梅小路に収蔵されています。
C11形64号機
昭和10年川崎製の機関車です。
関西や北海道、東北で使用され、梅小路に収蔵されています。
銘板
反対側
7100形7105号機「義経号」
明治13年米国製、官営幌内鉄道に投入された機関車です。
交通科学博物館で保存されていましたが、閉館に先立って梅小路に移設されています。
オハフ50 68
昭和53年新潟鉄工製、50系客車の緩急車です。
平成5年に廃車となり、扇形庫横に設置されています。
車内
反対側
輪軸
交通科学博物館から移ってきた物もあります。
D51形715号機動輪
刻印も薄っすら・・・
C56形動輪
刻印は見えず。
C12形189号機動輪
説明板
C11形324号機カットボディ
昭和21年日車製、東北や関西で使用され昭和47年に廃車となった機関車の機関室部分です。
廃車後は京田辺で保存されていましたが、解体されカットボディとなって梅小路に移設されています。
同車の動輪が京田辺駅前に保存されています。
説明板
別角度から
機関室
投炭練習機
似たものが同じく京都府内の加悦にもありましたね。（既に閉館）
C53と書かれていた痕跡もあります。
DE10形1156号機
昭和47年日車製のディーゼル機関車です。
本車は現役車で、嵯峨野トロッコの予備機になっています。
銘板
タブレットキャッチャーがあります。
221系、カニ24とDE10
DE10形1118号機
昭和46年汽車會社製のディーゼル機関車です。
こちらも現役車です。
反対側
山陰本線梅小路京都西駅すぐ横、京都駅からも徒歩20分ほどです。
現役の車両も見ることが出来ます。
EF510形14号機
281系
終わり
